7.5.2000 Susirinki, Sipoo
Kesän ensimmäinen kisa meni kohtuullisesti. Ilma oli lämmin mutta tuulinen. Maaliin pääsin pääjoukossa ja sain viisi cupin pistettä. Reitti oli eri kuin viime vuonna. Useassa kohdassa olin hieman pihalla sen suhteen että mitä tulee seuraavaksi, mutta parilla viimeisellä kierroksella aloin jo olla jyvällä siitä missä mennään.
Ennen kisaa oli sellainen tunne ettei pyörä kulkenut ihan niin hyvin kuin mahdollista. Olin erittäin älykkäästi vielä siirtäny satulaa aika reilusta kisaa edeltävänä perjantaina. Se miten jalat reagoisivat tähän oli hieman arvoitus.
Kisan alettua pyörä tuntui kulkevan riittävän hyvin porukoissa pysymystä ajatellen. Eka kierros meni hieman varovaisesti, kun en tuntenut vielä rataa. Mutta sitten alkoi ajokin maittavan hieman paremmin.
Toiseksi viimeisellä kierroksella olin pääjoukon takaosissa kun huomasin että kärjessä alkoi olla elämistä. Kun pääsin lähemmäs kärkeä, huomasin että pääjoukosta oli irronnut noin kymmenen ajajan ryhmä. Yritin ja pääsin irti pääjoukosta irtiottoporukan takaa-ajoon yhdessä parin muun ajajan kanssa. Kun pääsin mukaan irtiottoporukkaan heräsi ajatus siitä että tänään voisi olla minun päiväni. Muuteman vedon ennätin irtiotossa tehdä, mutta sitten erehdyin leikkimään ja tipahdin. Yritin vielä ajaa irtiotto porukkaan mukaan, mutta jaloissa ei ollut enää riittävästi paukkuja. Vähän aikaa yritettyäni jäin odotaamaan pääjoukkoja joka tuli aika lähellä takana. Pääjoukossa odottelin vain irtioton kiinniajoa joka tapahtui muuteman kilometrin kuluttua.
Kiinniajon jälkeen rupesin psyykkaamaan itseäni, että tämä on meikäläisen päivä. Kun olin psyykannut itseäni tarpeeksi,päätin yrittää irtiottoa ja toivoa ihmettä. Irti pääsin mutta ihmettä ei tapahtunut. Jalat eivät vain toimineet ja minut ajattiin melkein heti kiinni. Loppu oli sitten pääjoukossa maaliin ajelua. Olin 42. maalilinjan ylittänyt ja aikaa hieman vajaaseen sataan kilometriin kului 2:18:18.
Sivun alkuun
27.-28.5. Tampereen pyöräilyviikonloppu
Tämä viikonloppu oli se jota kilpailukalenterissa eniten pelkäsin. Kisareitit ovat sen verran raskaita että raskaan sarjan ajajat ovat mäissä vaikeuksissa eikä mäkien lisäksi ole kauheasti tasaista. Mutta hengissä sieltäkin selvittiin. Sijoitukset nyt oli mitä oli.
27.5. Roopen tempo
Roopen temmossa olivat siirtänen pukeutumistilat sitten viime vuoden. Kun en ollut älynnyt täyttää joumapulloja hotellilla tuhraantui kallista aikaa pukeutumistilojen etsimiseen. Kun olin päässyt lähtöviivalle, mittari näytti että olin ennättänyt lämmitellä ruhtinaalliset kuusi minuuttia. Alkumatkan jalat olivat aika tukkoiset ja pyörä ei oikein kulkenut. Tiedä sitten johtuiko se vähästä lämmittelystä, ylämäestä vai kovasta vastatuulesta. Kun ei tuntunut kulkevan niin yritin sitten ottaa hieman rauhallisemmin sen alun. Vähän ennen puoltaväliä tukkoisuus katosi ja pyörä rupesi taas kulkemaan. Myötätuuleen ja loivaan alamäkeen tuntuivat vaihteet loppuvan. Lopussa olisi 53/11 ollut aika hyvä vaihde. Aikaa noin 11 kilometriin kului 17:21 ja sillä irtosi 9. sija 1:40 voittajasta. Maksimi nopeudeksi mittari näytti 65,1 km/h.
27.5. Kalevankankaan kriterium
Olo ennen kisaa oli huomattavasti parempi kuin vuosi sitten. Nyt uskalsin jo lämmitellä kisareitillä ja mäkikin tuntui nousevan paremmin. Olin vielä lähtöviivalla uskoa täynnä, mutta lähdössä en saanut poljinta aivan heti kiinni ja jäin muuteman metrin pääjoukosta. Sain pääjoukon kiinni mäen alla. Mäen nousin katsoen vain edellä ajavan takakiekkoa. Luulin olevani vielä pääjoukossa, mutta mäen päällä huomasit ettei näin ollut. Alamäen ajoin täysilla ja sain pääjoukon kiinni ennen kuin tultiin seuraavan kerran mäkeen. Takaa-ajo oli kuitenkin vetänyt niin puhki että taas tipahdin siihen ylämäkeen. Mäen päällä päätin vain pitää tasaista vauhtia ja toivoa että pääjoukko jossain välissä hieman hidastaisi niin että pääsisin siihen takaisin mukaan. Näin ei kuitenkaan käynyt vaan pääjoukko hitaasti mutta varmasti katosi näkyvistä. Loppumatka olikin sitten tempo-treeniä kun yritin ajaa edes niin hyvin ettei pääjoukko sentään kierroksella ohittaisi. Se onnistui ja sijoitukseksi tuli lopulta 10. sija.
28.5. Rosendahl GP
Rosendahlin GP oli niitä kisoja jotka meikäläinen ajoi hieman alhaisemmalla tajunnan tasolla, joten ole varma muistanko kaikki asiat oikein ja oikeassa järjestyksessä. Sen aikaa kun porukassa pysyin olin tietysti aivan hereillä, mutta kun jäin yksikseni ajoin vain niin kovaa kuin pääsin ja jossain vaiheessa alkoi hieman hämärtää. Esimerkiksi kerran kun nousin mäkeä ja luulin että vielä seitsemän kierrosta joutuu käsimään, oli yllätykseni suuri kun mäen päällä näytettiin että maaliin on enää viisi kierrosta. Kisa meni kohdaltani suunnilleen saman käsikirjoituksen mukaan kuin Kalevankankaan Kriterium. Taisi olla toinen kierros kun taas tuijotin edellä ajavan takakiekkoa ja huomaamatta pääjoukko olikin karannut. Viimeiselle kierrkoselle asti pidin niin kovaa vauhtia kuin vain pystyin ja toivoin ettei kukaan vaan ohita kierroksella. Tuossa vaiheessa luulin että meikäläinen otettaisi radalta pois jos meikäläinen ohitettaisi kierroksella ja sitten ei tulisi yhtään Cupin pisteitä. Tulosluetteloa selatessa huomasin että myös kierroksella ohitetut saivat pisteitä. Viimeisellä kierroksella sitten päätin hieman löysätä. Mukaan oli siunaantunut yksi kaveri ja päätin etten anna sen voittaa minua loppukirissä. En sitten antanut ja sijoitus oli lopulta 61.
Ilmeisesti paikalla oli henkilöitä jotka ovat lukeneet näitä sivuja, kun minua kannustettiin aivan nimellä. Kiitos heille ja kaikille muillekkin kannustajille.
Sivun alkuun
1.6.2000 Hesburger tempo, Espoo
Jos Tampereen viikonloppu oli surkea, oli Hesen tempo paluu arkeen. Tulos oli suunnilleen sitä mitä odotinkin sen olevan. Viikolla oli hieman kipeä olo mutta onneksi se ei haitannut itse kisassa.
Reitti oli aika raskas ja loppumatkasta alkoi mäet tehdä tiukkaa. Keli oli oman ajoni aikana aika huono. Yhdessä vaiheessa satoi niin paljon että eteenpäin näkeminen tuotti vaikeuksia. Siinä vaiheessa en uskaltanut laskea mäkiä niin kovaa kuin olisin halunnut ja muuten itsesuojeluvaisto määräsi vauhdin.
Sadekuuro ei onneksi kestänyt kovin pitkää aikaa. Sateen jälkeen pääsin taas kunnolla vauhtiin, vaikka olikin hieman kylmettynyt olo. Kääntöpaikalla katselin että saisin edellä lähteneitä kiinni ja pääsisin niiden ohi. Mutta loppumatkasta mäet tuottivat sen verran tuskaa että edellä lähteneet pääsivät karkuun.
Sijoitus oli 18. ja aikaa 20 km:n kului 32:37
Sivun alkuun
